Na sprzedaż jest rama i sztyca Canyon Ultimate CFR piątej generacji (najbardziej aktualna). Jest to najlepszy sposób na zakup Canyona, ponieważ możesz wybrać kierownicę o optymalnej długości wspornika kierownicy podczas budowania roweru. Canyon nie pozwala na personalizację przy zamawianiu kompletnego roweru, a wspornik kierownicy o niewłaściwej długości to skarga nr 1 od kupujących Canyona.

CFR (Canyon Factory Racing) to najlepszy model produkowany przez Canyona. SLX i SL to modele tuż poniżej CFR. Rozmiar to XS, co odpowiada mniej więcej 52 cm. Sprzedaję, ponieważ potrzebuję innego rozmiaru. Został zakupiony kilka tygodni temu. Zapoznaj się ze stroną internetową Canyon, aby poznać geometrię i wskazówki dotyczące doboru rozmiaru. Canyon stosuje pewne zastrzeżone standardy pomiarowe i nie pozwala na żadne dostosowania podczas procesu zamawiania, więc dla mnie było to trochę zgadywanie. Canyon twierdzi, że XS działa najlepiej dla osób o wzroście 5'4 "- 5'8".

W zestawie znajduje się rama, widelec i sztyca. Nie ma przerzutek, kierownicy, hamulców ani przerzutek. Rama została zdemontowana w celu usunięcia Di2. Wciśnięty suport będzie musiał zostać wepchnięty z powrotem.

O mnie
Mam 5'8 wzrostu. Mógłbym zrobić XS, gdybym kupił dłuższy mostek. W obecnym stanie moje kolana dotykają kierownicy, gdy stoję. Posiadałem poprzednią generację Canyon Ultimate w wersji S i było w porządku. Próbowałem XS, aby być w pozycji bardziej zorientowanej na wyścig, ale nie ma wystarczającego zasięgu i niewystarczającej wysokości stosu. S jest dla mnie lepszym wyborem.

Po co płacić 5500-7000 USD za ramę Specialized Tarmac lub Pinarello Dogma, skoro Canyon CFR jest równie dobry, jeśli nie lepszy. Kupiłem Canyona Ultimate 4. generacji w 2016 roku (nowy z Niemiec) i używałem go przez wiele lat. Wolałem go od Tarmaca S-Works SL3, SL4 i SL5, które również posiadałem.