Le nouveau Felt AR Advanced pose de nouveaux jalons en matière de vélo de course aéro.

Le cadre a été conçu selon une nouvelle théorie du vent de course. Celle-ci part du principe que la plupart du temps, le vent ne frappe le cadre qu'à un angle de +/-5°. Jusqu'à présent, la construction de cadres se basait sur des angles plus faibles de +/- 10°. Par conséquent, les sections des tubes sont différentes. Alors que les tubes du prédécesseur AR étaient complètement arrondis et avaient une section elliptique, les nouveaux tubes sont arrondis à l'avant et tronqués à l'arrière. Selon les mesures, la nouvelle forme plus anguleuse des tubes rend le cadre plus rigide au niveau du pédalier et du tube de direction.

Les bases et le tube de selle ont également été optimisés pour des roues plus larges. Il est ainsi possible de monter des pneus de 30 mm. Les axes enfichables s'alignent avec les pattes de dérailleur et permettent une transition en douceur.

Le pédalier est équipé d'un garde-chaîne spécialement conçu pour empêcher la chaîne de sauter du petit plateau ou de se coincer entre le pédalier et la manivelle.

La potence et le guidon sont en carbone de manière standard. Les câbles de frein et de dérailleur sont intégrés dans la potence et réduisent ainsi les turbulences d'air à l'avant.