La nueva Felt AR Advanced establece nuevos estándares en términos de bicicletas de carretera aerodinámicas.

El cuadro se ha diseñado según una nueva teoría aerodinámica. Esto supone que la corriente de aire sólo golpea el cuadro en un ángulo de +/-5° la mayor parte del tiempo. Anteriormente, la construcción del cuadro se basaba en ángulos más planos de +/- 10°. En consecuencia, las secciones transversales de los tubos tienen un aspecto diferente. Mientras que los tubos de la predecesora AR eran completamente redondeados y se asemejaban a una elipse en sección transversal, los nuevos tubos son redondeados por delante y romos por detrás. Según las mediciones, la nueva forma más angulosa de los tubos hace que el cuadro sea aún más rígido en la caja de pedalier y el tubo de dirección.

Las vainas y el tubo de sillín también se han optimizado para ruedas más anchas. Esto significa que se pueden montar neumáticos de hasta 30 mm. Los ejes pasantes están enrasados con las punteras y crean una transición suave.

El eje de pedalier tiene un recogedor de cadena especialmente diseñado para evitar que la cadena salte del plato pequeño o quede atrapada entre el eje de pedalier y la biela.

La potencia y el manillar son de carbono de serie. Los cables de freno y cambio están integrados en la potencia para reducir las turbulencias de aire en la parte delantera.